文／蔡宛伶教練，如光教練學院內容長
回想剛開始做教練的時候，覺得自己像是不稱職的副駕駛，明明該由駕駛（客戶）決定目的地跟行駛路線，卻常常把方向盤搶過來，又眼睜睜看著車子沿路碰撞，甚至卡在角落動彈不得。明明開著可以適應任何地形的吉普車，卻成了碰碰車。也因為如此，我開始上網找更多學習資源，因緣聚會下認識到 Tina 老師與如光教練學院。
學院的課是為了已經有教練底子的人設計，再依照各人的需求加強選修，持續深化，客製化的自由度是我很喜歡的。因為自己有些實務經驗（特別是撞牆經驗），想把地基打穩，所以 Tina 老師建議從教練基礎課開始學習。
在上課前我想像著，會有琳瑯滿目的技巧與工具排山倒海而來，沒想到讓我茅塞頓開的第一課，竟然是釐清「教練是什麼」！
同樣是以談話形式工作，教練很容易跟顧問或諮商搞混，甚至有些使用「教練」一詞的工作者，可能也不是那麼清楚，教練的界線在哪裡。
什麼可以做，什麼不能做；把能做的做好，不能做的放掉。
光是這幾個點就讓我的心境鬆了一半。
過去人生因為雞婆的特質，常常讓我承接超過能力與界線的責任在身上，甚至下意識把問題無法被解決的結果，歸咎在自己不夠好身上。
沒有誰可以為其他人定義，什麼事對他最重要。
沒有人可以為其他人決定，他的未來要怎麼過。
即使是再資深的教練，也會遇到不適合一起工作的客戶，以平常心看待彼此關係的開始與道別，以平常心看待自己的界線與能力，從許多前輩的分享，讓我知道不是只有自己會撞牆，而撞牆的痕跡都會成為深刻的成長養分。
雖然了解理論，但經過自己的實務經驗、教練學長姐的探討分享，以及 Tina 老師課堂上細緻的實例說明，將教練基礎能力拆解檢視與演練，看似簡單，威力卻很強大！短短兩天就讓我看清楚之前問題出在哪裡，該怎麼調整。即使再次發生撞牆的情況，也能從結束後的反思檢視自己在哪個節點中失去了平衡。
終於把方向盤交還給駕駛，身為教練的我坐回了副駕駛位置上，安心陪伴剛上路的駕駛，更有餘裕的感受每位駕駛的開車風格與速度。在每一個路口跟客戶確認後，由客戶踩油門暢通而行，開始享受窗外的風，與沿路的旅程風景。
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